焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．強(qiáng)度高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．易達(dá)到水密要求；
Ⅳ．不會產(chǎn)生剩余應(yīng)力；
Ⅴ．能大大提高船速。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
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焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．水密性好，施工方便；
Ⅱ．連接強(qiáng)度高；
Ⅲ．減小航行阻力；
Ⅳ．可大大提高航速。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．工藝簡單，強(qiáng)度較高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．不產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力；
Ⅳ．降低修造費(fèi)用。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．強(qiáng)度高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．易達(dá)到水密要求；
Ⅳ．不會產(chǎn)生剩余應(yīng)力和能大大提高船速。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A.焊接的強(qiáng)度較低
B.易產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力
C.焊接達(dá)不到水密
D.焊接較復(fù)雜
A.強(qiáng)度高
B.減輕結(jié)構(gòu)的重量
C.易達(dá)到水密要求
D.焊縫處不易產(chǎn)生裂紋
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。