A.與定滑輪相連轆繩數(shù)來決定的
B.與動滑輪相連的轆繩數(shù)來決定的
C.絞轆滑輪數(shù)來決定的
D.穿過滑輪的轆繩數(shù)來決定的
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A.滑輪
B.滑輪軸
C.掛頭
D.A、B、C均可
A.檢驗所得的使用強度;車殼
B.檢驗所得的使用強度;鉤子
C.檢驗所得的使用強度和檢驗日期;鉤子
D.檢驗所得的使用強度和檢驗日期;車殼
下列說法正確的是()
①轆繩穿法應正確,以達到安全省力的使用目的;
②確定絞轆的使用強度應以其構件中最強構件為準;
③差動式絞轆與木滑車絞轆聯(lián)合使用其省力倍數(shù)將大大增大;
④絞轆入庫存放應避免通風,并定期晾曬和檢查保養(yǎng)。
A.①
B.①~④
C.①③
D.①③④
A.繩的周長不超過滑車長度的1/3
B.繩的直徑不超過滑車長度的1/6
C.繩的直徑不超過滑車長度的1/8
D.繩的直徑不超過滑車長度的1/12.8
A.p=w/2
B.p=w/4
C.p=w/3
D.p=w/5
最新試題
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時,油柜的高度()。
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