按規(guī)范規(guī)定，箱格導軌系統(tǒng)應滿足（）
Ⅰ．應與船體構件形成整體結構；Ⅱ．應不受船體主應力的影響；Ⅲ．能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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按規(guī)范規(guī)定，箱格導軌系統(tǒng)應滿足（）
Ⅰ．能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構；Ⅱ．能承受因集裝箱裝卸時產生的負荷；Ⅲ．能阻止集裝箱的移動。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.應與船體構件形成整體結構，且應不受船體主應力的影響
B.能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構
C.能承受因裝卸集裝箱時產生的負荷
D.能阻止集裝箱的移動
A.20；40
B.25；40
C.30；45
D.30；60
有關橫向支撐底座，下述正確的是（）
Ⅰ．一般設置于多用途船艙內兩舷舷側；Ⅱ．其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內下層集裝箱可能產生的橫向歪斜、傾覆及移動；Ⅲ．橫向支撐底座焊接在艙內兩舷舷側的骨架處。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
有關扭鎖，下列說法正確的是（）
Ⅰ．扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的聯結鎖緊；Ⅱ．扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；Ⅲ．使用時，應首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
下述有關曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
套筒式液壓聯軸節(jié)的錐度一般是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
聯軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
中間軸承安裝可選用（）。