建設(shè)工程目標(biāo)控制內(nèi)容和主要方式
某工程在實施過程中發(fā)生了如下事件。
事件1：由于工程施工工期緊迫，建設(shè)單位在未領(lǐng)取施工許可證的情況下，要求項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽發(fā)施工單位報送的“工程開工報審表”。
事件2：在未向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報告的情況下，施工單位按照投標(biāo)書中打樁工程及防水工程的分包計劃，安排了打樁工程施工分包單位進(jìn)場施工，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對此做了相應(yīng)處理后書面報告了建設(shè)單位。建設(shè)單位以打樁工程施工分包單位資質(zhì)未經(jīng)其認(rèn)可就進(jìn)場施工為由，不再允許施工單位將防水工程分包。
事件3：樁基工程施工中，在抽檢材料試驗未完成的情況下，施工單位已將該批材料用于工程，專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后予以制止。其后完成的材料試驗結(jié)果表明，該批材料不合格，經(jīng)檢驗，使用該批材料的相應(yīng)工程部位存在質(zhì)量問題，需進(jìn)行返修。
事件4：施工中，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)采購的設(shè)備在沒有通知施工單位共同清點的情況下就存放在施工現(xiàn)場。施工單位安裝時發(fā)現(xiàn)該設(shè)備的部分部件損壞，對此，建設(shè)單位要求施工單位承擔(dān)損壞賠償責(zé)任。
事件5：上述設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行的單機(jī)無負(fù)荷試車未通過驗收，經(jīng)檢驗認(rèn)定是由設(shè)備本身的質(zhì)量問題造成的。
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指出事件1中的不妥之處，寫出正確做法。
事件3中，總監(jiān)理工程師代表的做法是否正確？說明理由。
分析上述事件發(fā)生后C、D、E工作的實際進(jìn)度對總工期的影響，并說明理由。
按合同約定，發(fā)包人應(yīng)在約定的開工日前7天向承包人支付相當(dāng)于合同額20%的工程預(yù)付款。但如果在合同約定的支付日發(fā)包人以資金未到位為由而未支付。而且，承包人到約定支付日之后的第8天仍未收到預(yù)付款。為此，承包人向發(fā)包人發(fā)出支付要求的書面通知。但此后仍未見發(fā)包方支付，承包方乃于開工后的第10天停止了施工，并要求發(fā)包人承擔(dān)由此造成的一切損失，并承擔(dān)由約定支付日起算的利息。試問承包方的做法是否正確？
在合同約定的工程開工日前某個規(guī)定的時間，承包方按時提交了施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃，監(jiān)理工程師及時進(jìn)行了審查，并予以確認(rèn)和批準(zhǔn)。此后，承包方在按施工組織設(shè)計組織施工時，發(fā)現(xiàn)施工方案有缺陷，造成安全事故，延誤了工程進(jìn)度。為此，承包方以施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任為理由而提出索賠要求。監(jiān)理方應(yīng)如何處理？
在投標(biāo)期間承包方未在標(biāo)書中提出分包要求。中標(biāo)后，在合同約定開工日之前10天承包方以地質(zhì)條件復(fù)雜為由，書面申請將基礎(chǔ)工程施工分包給某專業(yè)基礎(chǔ)工程施工公司，并提交了分包商資質(zhì)材料。此外，還以工期緊張為理由，書面要求將主體工程的一部分分包給某個一級工程承包公司。試問對此監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如何處理？有關(guān)法規(guī)對分包規(guī)定的要點有哪些？
對表5—2中未通過的調(diào)試工作，根據(jù)施工合同進(jìn)行責(zé)任界定，并確定應(yīng)補償施工單位的費用。
事件2中，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)如何調(diào)整計劃才能既實現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使趕工費用最少？說明理由。增加的趕工費用最少是多少？
監(jiān)理單位在這起事故中是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？說明理由。
項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如何處理事件2的斷樁事故？