A.鋼索驅(qū)動式；
B.鉸鏈式；
C.直接拉動式；
D.液壓驅(qū)動式。
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在軸隧末端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是（）
①平時作為通風口；
②應(yīng)急時作為機艙和軸隧的逃生口；
③作為測量孔。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
A.操縱追隨機構(gòu)；
B.舵機；
C.油泵；
D.舵柄。
在裝卸貨物時，為了保護貨艙內(nèi)的內(nèi)底板和船殼板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗時緊貼鋼板的貨物造成汗?jié)褙洆p，一般在雜貨船的貨艙內(nèi)，采用有（）
①木鋪板；
②內(nèi)底邊板；
③護舷木條；
④舭肘板和梁肘板。
A.①③；
B.①④；
C.②③；
D.②④。
制蕩艙壁一般設(shè)置在（）
①首尖艙；
②尾尖艙；
③雙層底艙。
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
A.機艙；
B.駕駛室；
C.應(yīng)急操作室；
D.舵機間。
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
平軸法校中是指（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。