A.0.1L；
B.0.3L；
C.0.2L；
D.0.4L。
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A.1.1倍；
B.1.5倍；
C.2倍；
D.2.1倍。
A.4，3；
B.3，3：
C.4，4；
D.3，4。
A.“B級(jí)分隔”分成的區(qū)段；
B.“C級(jí)分隔”分成的區(qū)段；
C.“A級(jí)分隔”分成的區(qū)段；
D.“D級(jí)分隔”分成的區(qū)段。
A.不燃性；
B.強(qiáng)度和硬度；
C.結(jié)構(gòu)性和完整性；
D.燃點(diǎn)和熔點(diǎn)。
“A級(jí)分隔”是指由符合（）要求的艙壁與甲板所組成的分隔。
①以鋼或其它等效材料作分隔材料，并有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)；
②其構(gòu)造能在1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，防止煙及火焰通過(guò)；
③用經(jīng)認(rèn)可的不燃材料隔熱。
A.①～③；
B.②、③；
C.①、③；
D.①、②。
最新試題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
中間軸承安裝可選用（）。