A.1.1倍;
B.1.5倍;
C.2倍;
D.2.1倍。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4,3;
B.3,3:
C.4,4;
D.3,4。
A.“B級分隔”分成的區(qū)段;
B.“C級分隔”分成的區(qū)段;
C.“A級分隔”分成的區(qū)段;
D.“D級分隔”分成的區(qū)段。
A.不燃性;
B.強度和硬度;
C.結(jié)構(gòu)性和完整性;
D.燃點和熔點。
“A級分隔”是指由符合()要求的艙壁與甲板所組成的分隔。
①以鋼或其它等效材料作分隔材料,并有適當?shù)姆罁霞訌姡?br /> ②其構(gòu)造能在1h的標準耐火試驗至結(jié)束時,防止煙及火焰通過;
③用經(jīng)認可的不燃材料隔熱。
A.①~③;
B.②、③;
C.①、③;
D.①、②。
A.縱穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性
最新試題
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。