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航行試驗(yàn)包括的主要項(xiàng)目有（）
①主機(jī)試驗(yàn)；
②操舵試驗(yàn)；
③深水拋錨試驗(yàn)；
④船舶操縱性試驗(yàn)；
⑤航行信號設(shè)備和無線電通信設(shè)備試驗(yàn)。
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③④⑤
A.磁性或超聲波探傷
B.X或γ射線透視
C.水壓或氣壓
D.以上都對
操舵設(shè)備應(yīng)滿足（）。
①工作可靠，平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；
②操舵裝置要在首尾線上；
③一般要有兩套相同的動力設(shè)備；
④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角上。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②④對
A.20s
B.28s
C.35s
D.30s
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵頭是指（）。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
上舵承一般安裝在（）。
下舵承一般安裝在（）
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。