A.2紅2白
B.1紅3白
C.3紅1白
D.全紅或全白
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A.空中校驗(yàn)
B.人工校檢
C.系統(tǒng)校檢
D.地面校驗(yàn)
A.燈盤升降式高桿燈
B.燈桿不可升降式高桿燈
C.燈盤不可升降式高桿燈
D.燈桿升降式高桿燈
A.航空器
B.車輛
C.人員
D.塔臺(tái)
A.回路絕緣電阻降低到2M以下
B.回路絕緣電阻降低到5M以下
C.回路絕緣電阻下降幅度超過50%
D.回路絕緣電阻下降幅度超過20%
A.方向標(biāo)記牌應(yīng)為黃底黑字
B.方向標(biāo)記牌應(yīng)為黑底黃字
C.方向標(biāo)記牌應(yīng)包括滑行道編號(hào)和用以識(shí)別轉(zhuǎn)彎方向的箭頭
D.方向標(biāo)記牌應(yīng)包括跑道出口滑行道的代碼和一個(gè)標(biāo)明應(yīng)遵行方向的箭頭
最新試題
《機(jī)場(chǎng)助航燈光電工》（2002）要求塔臺(tái)通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機(jī)場(chǎng)，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。
關(guān)于跑道入口翼排燈描述正確的是（）。
機(jī)場(chǎng)宜采用一套監(jiān)視系統(tǒng)，以顯示燈光系統(tǒng)的（）。
在暫時(shí)不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標(biāo)示，這些燈應(yīng)標(biāo)示出該區(qū)最有潛在危險(xiǎn)的邊緣。
計(jì)算機(jī)間通訊故障時(shí)，可能出現(xiàn)的原因是（）。
助航燈光系統(tǒng)的主要控制設(shè)備（）能保證燈光回路的電流值恒定，主要功能為開啟和關(guān)閉燈光。
以下設(shè)施（）應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備管理規(guī)定》的要求。
下列對(duì)警戒燈供電方式的描述中正確的是（）
（）可在建筑物上懸掛安裝，或在地面上立式安裝，其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識(shí)別。
雙機(jī)雙網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機(jī)比的優(yōu)點(diǎn)是（）。