A、傳感器溫度漂移
B、放大器等器件的零點(diǎn)偏移
C、傳感器已壞
D、傳感器安裝不正確
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A、CPU模塊
B、輸入模塊
C、輸出模塊
D、電源模塊
A、模擬量的選通
B、模擬量的放大
C、信號(hào)濾波
D、電流電壓的轉(zhuǎn)換
A、邏輯運(yùn)算
B、輸入采樣
C、用戶(hù)程序執(zhí)行
D、輸出刷新
A、輸入電壓過(guò)低
B、信號(hào)輸入不穩(wěn)定
C、輸入電流過(guò)低
D、環(huán)境干擾大
A、電源開(kāi)關(guān)燒壞
B、繼電器故障
C、電源正負(fù)極性接反
D、保險(xiǎn)絲燒壞
最新試題
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
CNG加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有耐腐蝕性能的材料。
為保證氣化器的正常汽化能力，平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
當(dāng)CNG加氣站為汽車(chē)進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
加氣車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止加氣操作，按下ESD緊急停機(jī)。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿(mǎn)載或作業(yè)狀態(tài)的車(chē)載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱(chēng)為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污，放散完全后，再進(jìn)行其他的操作。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)，操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi)，不可采用橇裝設(shè)備。