區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）