在市場經(jīng)濟(jì)的體制背景下，城市發(fā)展應(yīng)當(dāng)堅持（）城市化道路。

市權(quán)力決策的主體是市委。（）

噴錨暗挖隧道二次襯砌采用的混凝土，應(yīng)具有（）功能。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水卷材施工時，不需加鋪附加層的部位是（）。

在聚乙烯燃?xì)夤艿婪笤O(shè)時，以下隧道走向敷設(shè)警示標(biāo)識的順序，由下至上正確的（）。

城市化發(fā)展的最基本動力是（）對社會生產(chǎn)在空間上的集聚性要求。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。

在進(jìn)行橋面防水層施工前，關(guān)于基層混凝土強(qiáng)度和平整度的說法，正確的是（）。

傳統(tǒng)市政管理把（）視為唯一的權(quán)威性管理主體，城市公共事務(wù)最終由政府說了算。

如設(shè)計無要求，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸臂蓋梁拆除底模的時間應(yīng)在（）。