A.拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主,橋墩或橋臺(tái)承受水平推力
B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)
C.剛架橋在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,而柱腳處也具有水平反力
D.在相同荷載作用下,同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大
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A.AC-12
B.AC-20
C.SMA
D.OGFC
A.工程概況
B.施工組織設(shè)計(jì)文件
C.工程施工監(jiān)理報(bào)告
D.施工履行設(shè)計(jì)文件情況
E.合同履約情況
A.外觀
B.厚度
C.黏接力
D.漏點(diǎn)
E.熱穩(wěn)定性
A.利用澆筑面散熱
B.延長(zhǎng)混凝土拌合物的初凝時(shí)間
C.延長(zhǎng)混凝土拌合物的終凝時(shí)間
D.提高混凝土的后期強(qiáng)度
E.減少混凝土裂縫
A.法蘭連接
B.焊接連接
C.卡套連接
D.螺紋連接
E.套筒連接
最新試題
關(guān)于模板支架剛度驗(yàn)算要求的說(shuō)法,正確的是()。
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大體積混凝土采取分層澆筑,其目的有()。
()是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“火車頭”,在現(xiàn)代化建設(shè)中具有舉足輕重的地位。
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