A.現(xiàn)代化
B.工業(yè)化
C.農(nóng)業(yè)化
D.機械化
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A.城市公共管理活動
B.城市公共管理規(guī)律
C.城市公共服務(wù)
D.城市公共管理
A.壓力管道的中心樁間距可為15~20m
B.排水管道高程以管中心高程為控制基準(zhǔn)
C.給水管道以管內(nèi)底高程為控制基準(zhǔn)
D.管道鋪設(shè)前,應(yīng)校測管道中心及高程
E.分段施工時,應(yīng)對相鄰已完成的管道進行復(fù)核
A.由初期支護和二次襯砌共同承擔(dān)基本荷載
B.初期支護從上往下施工、二次襯砌從下往上施工
C.二次襯砌在初期支護完成后立即施工
D.初期支護允許變形小
E.不允許帶水作業(yè)
A.荷載組合需要考慮模板和支架自重
B.荷載組合需要考慮混凝土自重
C.荷載組合需要考慮施工人員及施工材料機具等荷載
D.荷載組合需要考慮振搗混凝土?xí)r的荷載
E.外露模板的撓度限值為模板構(gòu)件跨度的1/400
A.抗拉強度
B.抗壓強度
C.頂破強度
D.材料厚度
E.滲透系數(shù)
最新試題
可視構(gòu)筑物定位的需要,靈活布設(shè)網(wǎng)點的施工測量平面控制網(wǎng)是()。
下列所示的文件名稱中,屬于投標(biāo)文件的是()。
地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水卷材施工時,不需加鋪附加層的部位是()。
市權(quán)力決策的主體是市委。()
噴錨暗挖隧道二次襯砌采用的混凝土,應(yīng)具有()功能。
下列向發(fā)包人進行工期與費用索賠的說法,正確的是()。
市政管理學(xué)以()為研究對象,著重回答誰管城市、管什么和怎么管的問題。
()是現(xiàn)代經(jīng)濟和社會發(fā)展的“火車頭”,在現(xiàn)代化建設(shè)中具有舉足輕重的地位。
在聚乙烯燃氣管道敷設(shè)時,以下隧道走向敷設(shè)警示標(biāo)識的順序,由下至上正確的()。
傳統(tǒng)市政管理把()視為唯一的權(quán)威性管理主體,城市公共事務(wù)最終由政府說了算。