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A.9m＜L≤12m
B.12＜L≤13.7m
C.6m＜L≤9m
D.L≤6m
A.運(yùn)輸能力
B.資產(chǎn)規(guī)模
C.車(chē)輛條件
D.經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
E.安全狀況
A.落實(shí)民生工程，方便公眾出行
B.提升企業(yè)管理服務(wù)水平，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
C.整合客運(yùn)信息，提高綜合運(yùn)輸服務(wù)能力
D.增強(qiáng)社會(huì)福祉，綠色低碳出行
E.提高車(chē)輛運(yùn)作效率，降低客運(yùn)費(fèi)用，抵抗風(fēng)險(xiǎn)
A.可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運(yùn)輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自由換乘的車(chē)站
B.位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車(chē)站
C.為方便城市旅客乘車(chē)，在市（城）區(qū)設(shè)立的具有候車(chē)設(shè)施和停車(chē)位，用于長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)停靠、上下旅客的車(chē)站
D.道路旁具有候車(chē)標(biāo)志、輔道和停車(chē)位的旅客上落點(diǎn)
A.安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車(chē)、下車(chē)
B.方便旅客辦理一切旅行手續(xù)
C.為旅客提供舒適的候車(chē)條件
D.旅客集散、中轉(zhuǎn)、車(chē)輛運(yùn)行組織的基地
E.道路客運(yùn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施
A.周邊環(huán)境的破壞程度
B.資源的利用程度
C.成本是否降低
D.運(yùn)輸效率的提升
A.答復(fù)的人員
B.答復(fù)的方式
C.答復(fù)的內(nèi)容
D.答復(fù)的時(shí)機(jī)
E.答復(fù)的態(tài)度
A.運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)或行包總件數(shù)減去旅客誤乘、錯(cuò)乘人數(shù)或行包損壞件數(shù)后，余下無(wú)差錯(cuò)的人數(shù)或行包件數(shù)
B.指班車(chē)按規(guī)定在允許時(shí)間誤差范圍內(nèi)的時(shí)間發(fā)車(chē)、運(yùn)行、中途錯(cuò)運(yùn)、丟失
C.客運(yùn)班車(chē)按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車(chē)、運(yùn)行
D.不按計(jì)劃發(fā)車(chē)
A.1.0%
B.1.5%
C.2.0%
D.2.5%
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道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有（）。
以下不屬于營(yíng)業(yè)性客運(yùn)的是（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。
商務(wù)旅客需要的是（），即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。
包車(chē)客運(yùn)根據(jù)包車(chē)人的用車(chē)需求，通過(guò)接洽的方式，確定（）。
三級(jí)客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸能力需達(dá)到上一年度完成客運(yùn)量（）萬(wàn)人次。
分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任。
輕泡行包是指（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，專(zhuān)款專(zhuān)用。
通過(guò)發(fā)展綠色運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)（）。