多項選擇題下列鐵路規(guī)則簡稱中,正確的是()
A.“鐵路技術(shù)管理規(guī)程”簡稱為“技規(guī)”。
B.“車站行車工作細則”簡稱為“站細”。
C.鐵路局“行車組織規(guī)則”簡稱為“行規(guī)”。
D.中轉(zhuǎn)車平均停留時間簡稱為“中時”。
E.一次貨物作業(yè)平均停留時間簡稱為“停時”。
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1.多項選擇題鋪畫貨物列車詳圖時,應(yīng)注意下列幾個問題()
A.保證行車安全
B.保證旅客乘降安全
C.有效地利用區(qū)間通過能力
D.提高貨物列車運行速度
E.提高貨物列車旅行速度
2.多項選擇題影響車流徑路的主要因素有()
A.運輸距離
B.運輸時間
C.運輸費用
D.各技術(shù)站的能力及其利用程度
E.各區(qū)段的能力及其利用程度
3.多項選擇題駝峰作業(yè)方案分為()
A.單推單溜
B.單推雙溜
C.雙推單溜
D.雙推雙溜
E.多推多溜
4.多項選擇題在日常運輸工作中,車流調(diào)整的重車調(diào)整方法有()。
A.方向別裝車調(diào)整
B.限制裝車或停止裝車
C.密集裝車
D.增加接重
E.變更車流運行徑路
5.單項選擇題技術(shù)計劃是為完成月度貨物運輸計劃而制定的()
A.車流調(diào)整流計劃
B.機車車輛運用計劃
C.列車運行計劃
D.列車編組計劃
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客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項選擇題
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
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可以擔當中間站調(diào)車機車的有()
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編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括()
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