A.尾燈光弧
B.正橫后大于22.5度,且距離小于3海里時(shí)
C.見不到桅燈和舷燈,且距離小于3海里
D.以上都是
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A.前船已停車甚至倒車,后船撞上
B.前船突然顯示擱淺信號(hào),后船撞上
C.在狹水道中,前船已同意追越,前船沿航標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向,后船撞上
D.以上均不能免除
A.捕魚船,包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚的機(jī)動(dòng)船
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.操縱失靈的機(jī)動(dòng)船
D.除機(jī)動(dòng)船之外的被追越船
A.對(duì)遇局面
B.追越
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.從事捕魚的船舶
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.所有操縱失靈的船舶
D.除機(jī)動(dòng)船外的被追越船
A.使用人力的船舶
B.使用風(fēng)力的船舶
C.使用拖力的船舶
D.A+B+C
最新試題
互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
有關(guān)候潮脫淺,下列說(shuō)法不正確的是()
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進(jìn)水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機(jī)艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
棄船時(shí),應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí),你應(yīng)()
互見中,一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)遵守()