A.對(duì)遇局面
B.追越
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
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A.從事捕魚的船舶
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.所有操縱失靈的船舶
D.除機(jī)動(dòng)船外的被追越船
A.使用人力的船舶
B.使用風(fēng)力的船舶
C.使用拖力的船舶
D.A+B+C
A.左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
B.右舷受風(fēng)船而又處于上風(fēng),當(dāng)對(duì)下風(fēng)船為何舷受風(fēng)持有懷疑,則該上風(fēng)船應(yīng)假定本船為讓路船
C.左舷受風(fēng)船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
D.A和B正確
A.上風(fēng)船讓下風(fēng)船
B.下風(fēng)船讓上風(fēng)船
C.互讓
D.以上都不對(duì)
A.能見度不良時(shí),兩船駛近至相互以視覺看見時(shí)
B.一船以視覺看到另一船時(shí)
C.低層霧遮蓋了一船的駕駛臺(tái),而未遮蓋其桅燈時(shí)
D.A、B均正確
最新試題
海上多船搜尋方式有()。I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是()
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動(dòng)()
交叉規(guī)則適用于()
為保證安全,在海面有風(fēng)浪的情況下,如大船有前進(jìn)的速度,放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過()
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
互見中,下列說法正確的是()