車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）