您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機
B.變速器
C.雷達
D.驅(qū)動輪制動器
A.驅(qū)動軸套
B.撓性板
C.百分表
D.變矩器
A.反向，導通助力
B.正向，導通助力
C.反向，封閉阻力
D.正向，封閉阻力
A.PH主油壓送入離合器減壓閥
B.PH 主油壓送入主動帶輪控制閥
C.PH 主油壓送入從動帶輪控制閥
D.PH主油壓送入手動閥
A.手動閥體故障
B.飛輪損壞
C.前進擋高合器故障
D.創(chuàng)當限止電磁閥故障
A.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角
B.排向加速度
C.轉(zhuǎn)向力矩
D.橫擺角速度
A.霍爾式輪速傳感器
B.柱式極軸輪速傳感器
C.徹塊式輪速傳感器
D.滾柱式輪速傳感器
A.MHV
B.MDV
C.MKV
D.N371
A.帶輪控制閥卡滯
B.前進擋離合器故障
C.起步高合器故障
D.倒擋制動器故障
A.用進氣流量傳感器信號
B.室外溫度傳感器
C.預存值
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號
最新試題
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時，其標準值為（）KR。
CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。