非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機(jī)或調(diào)車指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。

停車信號：晝間——展開的（）色信號旗。

安裝斥離勾鎖器時(shí)，安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時(shí)，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認(rèn)列車尾部標(biāo)志及列車尾部越過最外方道岔。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開通位置正確。

盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機(jī)。

車輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。

盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向（）編號。