車輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。

距調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車指揮人較遠(yuǎn)的信號(hào)操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計(jì)劃確有困難時(shí)，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計(jì)劃；使用無線通信設(shè)備傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須有錄音功能。

掛有（）的列車未超限列車。

旅客列車通過時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起，至列車整列（）為止。

線路（）指在線路的全長中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。

列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，由（）負(fù)責(zé)接送列車。

為了便于識(shí)別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機(jī)械屬于（）部分。

非集中聯(lián)鎖、無聯(lián)鎖的道岔，由（）負(fù)責(zé)清掃。