經(jīng)濟損失是指直接經(jīng)濟損失和由此引起的間接經(jīng)濟損失。（）

維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。（）

所有在校驗后需重新調整的儀器設備可以不外加計量鑒定保護裝置，但要避免任意調整而遭誤用。（）

企業(yè)必須把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎懲維修技工和前臺業(yè)務接待。（）

承修方因裝配使用有質量問題的配件、油料所引起的質量責任，由承修方負責。（）

申請調解的維修質量糾紛，當事人中途不愿調解的，應當向主管部門遞交撤銷調解的書面申請，并通知對方當事人，調解隨即終止。（）

不管是內部質量控制還是第三方質量調查，對維修質量的評價始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距，能夠有效地提高客戶滿意度，一次性滿足客戶的期望，是提升維修服務質量的關鍵。（）

維修流程中三級檢驗是保證一次合格率的關鍵，三級檢驗控制關鍵是維修檢驗流程軟件的流轉和檢查的執(zhí)行情況，要對每個接點進行落實責任人并記錄。（）

堅決杜絕有車輛支在舉升機上過夜的現(xiàn)象如所維修車輛需在場內過夜，須將車輛鎖好，門窗關好，并將鑰匙交專人統(tǒng)一保管。（）

車輛的一次修復率可以不作為質量目標考核（依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定），但必須不斷地改進。