凡是進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理作業(yè)的，必須經(jīng)竣工質(zhì)量檢驗合格簽發(fā)“機動車維修竣工出廠合格證”。

制定維修工藝文件時，可以不標(biāo)明每一個作業(yè)步驟使用什么樣的工具，但對于容易發(fā)生錯誤的地方要特別標(biāo)明。

技術(shù)要求工藝文件中的技術(shù)要求指標(biāo)一定要量化，以便于考核。

在制定設(shè)備管理工藝文件時，要明確寫明各種設(shè)備操作前的詳細(xì)準(zhǔn)備工作，以及設(shè)備對工作環(huán)境的要求等。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，可以不寫明質(zhì)量檢驗中對工量具的檢定要求。

不同的檢測診斷設(shè)備由于測量原理、操作步驟的差異，應(yīng)根據(jù)不同型號的設(shè)備制定合理的操作工藝規(guī)程，即在制定設(shè)備操作工藝規(guī)程時要定設(shè)備。

維修生產(chǎn)流程優(yōu)化與再造的思想是流程管理的核心思想，是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵所在。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，要明確寫明質(zhì)量檢驗中對工量具的檢定要求。

由于汽車結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求的差異化非常明顯，無法用一個工藝文件約束所有車型的維修作業(yè)，故在制定工藝文件時，一定要具體到車型、總成、系統(tǒng)，甚至是一個具體的部件。

交通部2005年第7號令中對汽車小修竣工出廠檢驗沒有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進(jìn)行檢驗。