多項選擇題聯(lián)鎖設(shè)備具有以下功能()。
A、軌道電路的處理
B、進(jìn)路控制
C、道岔控制
D、信號控制
E、進(jìn)路自動設(shè)置功能
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1.多項選擇題地鐵通信系統(tǒng)包括以下()等子系統(tǒng)。
A、傳輸系統(tǒng)
B、數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C、CCTV系統(tǒng)
D、無線通信系統(tǒng)
E、時鐘系統(tǒng)
2.多項選擇題列車自動運行控制系統(tǒng)(ATC)子系統(tǒng)包括()。
A、ARS
B、ATS
C、ATO
D、ATR
E、ATP
3.多項選擇題地鐵的信號系統(tǒng)通常包括()幾大部分。
A、信號機
B、列車自動運行控制系統(tǒng)
C、軌道電路
D、聯(lián)鎖設(shè)備
E、基礎(chǔ)設(shè)備
4.多項選擇題深圳地鐵客車在每節(jié)車的()號車門側(cè)各有一個乘客緊急通訊裝置(PECU),在緊急情況下乘客按下該裝置能和司機進(jìn)行通話。
A、5/7
B、10/12
C、17/19
D、9/11
E、1/3
5.多項選擇題地鐵線路常用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有()。
A、5號
B、7號
C、9號
D、12號
E、15號
最新試題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有()
題型:多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
題型:單項選擇題
提高列車運行速度的措施有()
題型:多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為()
題型:多項選擇題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項選擇題
重載貨運專線運輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項選擇題