船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。

強風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）