A.利用貨物碼垛方式的方法
B.固定托盤(pán)貨物本身的方法
C.利用運(yùn)輸工具的方法
D.利用周?chē)h(huán)境的方法
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A.0-50m
B.50m-100m
C.100m-150m
D.150m-200m
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.集中運(yùn)輸
A.審證與受理
B.驗(yàn)貨與受理
C.審證與驗(yàn)貨
D.進(jìn)貨與驗(yàn)貨
A.受理托運(yùn)
B.組織裝車(chē)
C.貨物整理
D.核算制票
A.左上方
B.右上方
C.左下方
D.右下方
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸費(fèi)用
D.運(yùn)輸質(zhì)量
A.公路,航空
B.鐵路,公路
C.公路,鐵路
D.鐵路,航空
A.經(jīng)濟(jì)化
B.合理化
C.效益最大化
D.效率最優(yōu)化
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
最新試題
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱(chēng)()。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是()。