A.或
B.與
C.與非
D.或非
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A.遙控車鐘中的正、倒車發(fā)訊裝置故障
B.主機停油裝置或停油檢測回路故障
C.主機正常換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
D.主機應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速鑒別回路故障
A.車令與凸輪軸位置
B.主機是否低于換向轉(zhuǎn)速
C.車令與實際轉(zhuǎn)向
D.盤車機是否脫開
A.輕載時采用高速,提高裝卸效率
B.重載時采用低速,減小功耗
C.無須配太大電機并提高電機功率利用率
D.實現(xiàn)恒功率控制
A.扳動車鐘手柄時,高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.車鐘手柄扳到位時,高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.車鐘手柄扳到位時,低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.扳動車鐘手柄時,低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.扳動車鐘手柄時刻
B.車鐘手柄過了停車位置時
C.車鐘手柄扳到位時
D.主機轉(zhuǎn)速下降到0時
最新試題
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。