A.1∶5000~1∶20000
B.1∶500~1∶2000
C.1∶10000~1∶20000
D.1∶50000~1∶100000
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A.小客車
B.大客車
C.載重汽車
D.鞍式列車
A.要盡量降低路面的滾動(dòng)阻力
B.路面要平整
C.路面不能粗糙
D.使路面能提供較大的附著系數(shù)
A.S型
B.凸型
C.復(fù)合型
D.卵型
A.在大控制點(diǎn)之間,逐段結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況,定出具體小控制點(diǎn),解決局部性控制方案問(wèn)題
B.在大控制點(diǎn)之間,逐段進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)
C.在大控制點(diǎn)之間,逐段進(jìn)行具體定線,即進(jìn)行路線平、縱、橫綜合設(shè)計(jì),定出中線的最終位置
D.在大控制點(diǎn)之間,逐段安排選線人員和儀器設(shè)備等
A.汽車的最高速度和最小穩(wěn)定速度
B.汽車的行駛狀態(tài)和行駛速度
C.汽車行駛的縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定性
D.汽車的行駛速度和制動(dòng)性能
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
道路定線的任務(wù)是()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()