A.要盡量降低路面的滾動(dòng)阻力
B.路面要平整
C.路面不能粗糙
D.使路面能提供較大的附著系數(shù)
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你可能感興趣的試題
A.S型
B.凸型
C.復(fù)合型
D.卵型
A.在大控制點(diǎn)之間,逐段結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況,定出具體小控制點(diǎn),解決局部性控制方案問(wèn)題
B.在大控制點(diǎn)之間,逐段進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)
C.在大控制點(diǎn)之間,逐段進(jìn)行具體定線,即進(jìn)行路線平、縱、橫綜合設(shè)計(jì),定出中線的最終位置
D.在大控制點(diǎn)之間,逐段安排選線人員和儀器設(shè)備等
A.汽車(chē)的最高速度和最小穩(wěn)定速度
B.汽車(chē)的行駛狀態(tài)和行駛速度
C.汽車(chē)行駛的縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定性
D.汽車(chē)的行駛速度和制動(dòng)性能
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計(jì)通行能力
D.服務(wù)交通量
A.3937m
B.1312m
C.2564m
D.4529m
最新試題
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車(chē)輛。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
載重汽車(chē)的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
道路定線的主要任務(wù)是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()