運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類(lèi)的情況。

簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括（）

交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀(guān)調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的（）

寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。