單項(xiàng)選擇題零件在交變應(yīng)力作用下,引起表面剝落的現(xiàn)象,稱為()
A.粘著磨損
B.疲勞磨損
C.腐蝕磨損
D.磨料磨損
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1.單項(xiàng)選擇題零件在裝配時(shí)夾入雜質(zhì),導(dǎo)致零件加速磨損,此磨損稱為()
A.粘著磨損
B.疲勞磨損
C.腐蝕磨損
D.磨料磨損
2.單項(xiàng)選擇題活塞與缸壁之間間隙過(guò)小,可導(dǎo)致()彎曲、變形。
A.活塞銷
B.曲軸
C.凸輪軸
D.連桿
3.單項(xiàng)選擇題變速器滾動(dòng)軸承與軸承孔配合間隙的使用極限值為()
A.0.025
B.0.05
C.0.075
D.0.10
4.單項(xiàng)選擇題變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)不大于()mm
A.0.05
B.0.10
C.0.15
D.0.20
5.單項(xiàng)選擇題鏜、磨發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸時(shí),其圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于()mm
A.0.0025
B.0.005
C.0.0075
D.0.010
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題