當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和停靠的場(chǎng)所。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

車(chē)站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)都是重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)。

制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。

貨運(yùn)列車(chē)不運(yùn)送旅客。

普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。

以下屬于旅客列車(chē)編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。