鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

高鐵車(chē)站線路設(shè)備分為車(chē)站（）三種。

制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。

動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

貨運(yùn)列車(chē)不運(yùn)送旅客。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。