A、塌陷
B、壓縮
C、震動
D、彎曲
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A、彈簧
B、裂縫
C、鼓包
D、冒泥
A、路面
B、土質(zhì)
C、溫度
D、水
A、大片裂紋
B、局部鼓包
C、車轍較淺
D、翻漿冒泥
A、坍塌
B、崩塌
C、滑坡
D、泥石流
A、用量過大
B、溫度太低
C、稠度太低
D、熱穩(wěn)定性差
最新試題
如圖,當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時,應(yīng)如何修理?
水泥混凝土路面唧泥病害,應(yīng)采取()處理。
對橋面瀝青鋪裝層,應(yīng)注意保持橋面清潔,及時清除各種污物、積水,疏通橋面泄水孔。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫,可采?。ǎ┨幚恚粚ω灤┤竦拇笥?mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用()修補(bǔ)。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。
某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路水泥混凝土,經(jīng)抽樣1公里路況進(jìn)行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表,試計算路面狀況指數(shù)PCI。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后,對新老工程之間周邊的接縫,應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個區(qū)域組成。
對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。
瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時按照()、()的原則,劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。