A、用量過大
B、溫度太低
C、稠度太低
D、熱穩(wěn)定性差
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A、局部泛油處理不當(dāng)
B、細(xì)料過多
C、稠度太低
D、瀝青含量過大
A、防水
B、抗壓
C、抗磨
D、抗滑
A、放樣
B、上料
C、攤鋪
D、碾壓
A、磨耗層的小面積修補(bǔ)
B、排除路面積水
C、保持路面清潔
D、清理邊溝、邊坡
A、基層的加寬
B、補(bǔ)強(qiáng)加厚
C、翻修
D、重鋪
最新試題
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣,其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低,因而在行車荷載作用下,出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失,路面磨損,路面粗麻的現(xiàn)象。
橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須(),及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水,低溫不縮裂,富有彈性、韌性、耐老化,并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是()。
對橋面瀝青鋪裝層,應(yīng)注意保持橋面清潔,及時清除各種污物、積水,疏通橋面泄水孔。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。
如圖,當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時,應(yīng)如何修理?