A.1
B.2
C.10
D.12
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A.沖擊
B.穿刺
C.耐火
D.深海
A.主電源
B.應(yīng)急電源
C.備用電源
D.A+B+C
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船舶識別碼
B.船位
C.日期和時間
D.速度與航向
A.WGS-84
B.BJ-54
C.CGCS-2000
D.PE-90
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護容器工作在121.5兆赫的無線電發(fā)射器,應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼(),以指示最后已知或即時位置(如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護容器的信標(biāo)所用電池至少可以工作()天。
用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時,要求新航向和引偏前的航向誤差?。ǎ?/p>
檢查羅盤擺動半周期,若半周期比規(guī)定的半周期大,表示()
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為東自差,則應(yīng)向()移動紅極指向右舷的磁棒。
對于國際航行的船舶,下列()數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質(zhì)
一般進廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序為()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)連續(xù)記錄,所有存貯的數(shù)據(jù)項目應(yīng)至少保留()小時。
S-VDR若采用下沉式保護容器,無需滿足()試驗要求。
在中國,由于暫停營運或長時間修理等原因在中國沿海港口水域內(nèi)擬停航()天及以上的中國籍船舶,船舶或所屬船公司應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請。