A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
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A.隨動系統(tǒng)未工作,羅經不能正常工作
B.羅經正處于穩(wěn)定階段,隨動系統(tǒng)已啟動,但航向沒穩(wěn)定
C.羅經正常工作
D.羅經故障
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A.可以通過國際數據交換從船旗國國家數據中心獲取該船舶的LRIT信息
B.可以直接通過本國的國家數據中心獲取該船舶的LRIT信息
C.必須通過國際國家數據中心獲取該船舶的LRIT信息
D.必須通過區(qū)域國家數據中心獲取該船舶的LRIT信息
A.靠近
B.拉遠
C.保持不變
D.以上答案均不對
A.無法獲得該船舶的LRIT信息
B.可以通過其國家數據中心從國際數據交換獲取船舶的LRIT信息
C.必須通過國際數據交換從船旗國國家數據中心獲取該船舶的LRIT信息
D.必須通過國際數據數據中心獲取該船舶的LRIT信息
最新試題
下列()情況的船舶可以不配備LRIT船載設備
下列()數據SVDR可以不記錄。
若船舶距離另一國的領海基線不大于()海里,并且不處于船旗國或其他國家的領海內,則無論船舶是否意欲進入該國管轄港口設施,該國的國家數據中心都可以通過國際數據交換從船旗國國家數據中心獲取該船舶的LRIT信息。
下列設備中,可作為船載LRIT設備的是()
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為西自差,則應向()移動紅極指向右舷的磁棒。
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為西自差,則兩軟體球(片)之間的距離應()
一般進廠修理后的船用磁羅經消除自差的次序為()
對于國際航行的船舶,下列()數據可以不要求被永久保存在船載航行數據記錄儀的最終記錄介質
船載航行數據記錄儀最終記錄介質應能在設備制造商規(guī)定的操作和存儲條件下,在停止記錄之后保存記錄數據至少()年。
船載航行數據記錄儀應連續(xù)記錄,所有存貯的數據項目應至少保留()小時。