A.受檢樁的混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d
B.受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；
C.受檢樁的混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d，并滿足休止期的要求
D.受檢樁的混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d，或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求
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A.可判為IV類(lèi)樁
B.可判為III類(lèi)樁
C.應(yīng)采取鉆芯法、靜載試驗(yàn)或高應(yīng)變法核驗(yàn)樁端嵌巖情況
D.可判為樁身完整
A.I類(lèi)
B.II類(lèi)
C.III類(lèi)
D.IV類(lèi)
預(yù)制樁和滿足高應(yīng)變法適用范圍的灌注樁，可采用高應(yīng)變法檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力，檢測(cè)數(shù)量為（）（依據(jù)JGJ106-2014）
A.不宜少于總樁數(shù)的5%，且不得少于3根
B.不宜少于總樁數(shù)的5%，且不得少于5根
C.不宜少于總樁數(shù)的3%，且不得少于5根
D.不宜少于總樁數(shù)的3%，且不得少于3根
A.宜先進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)，后進(jìn)行承載力檢測(cè)
B.宜先進(jìn)行承載力檢測(cè)，后進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)
C.檢測(cè)順序無(wú)所謂
D.可以同時(shí)進(jìn)行
A.間接方法
B.半直接方法
C.直接方法
D.半間接方法
最新試題
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時(shí)，說(shuō)法正確的是（）。
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時(shí)穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機(jī)構(gòu)（）
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》注銷(xiāo)手續(xù)。
密級(jí)配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測(cè)定。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對(duì)海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
水泥標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)定前，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中，蓋上蓋子搖動(dòng)2min，消除結(jié)塊。再靜置2min后，用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評(píng)定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過(guò)28d。