A.間接方法
B.半直接方法
C.直接方法
D.半間接方法
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A.設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基
B.無相關(guān)試樁資料可參考的設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)的樁基
C.地基條件復(fù)雜、基樁施工質(zhì)量可靠性低
D.本地區(qū)采用的新樁型或采用新工藝成樁的樁基
A.超聲波法
B.機(jī)械接觸法
C.電阻率法
D.超聲波法和機(jī)械接觸法
A.檢測樁身完整性類別
B.檢測樁身缺陷及其位置
C.判定承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求
D.打樁過程監(jiān)控
A、2t
B、49kN
C、5kN
D、500kN
A、檢測設(shè)備
B、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)
C、產(chǎn)品
D、樣品
E、測量儀器
最新試題
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是()。
土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí),其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料,每層27擊。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,以下說法正確的是()
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是()。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,下列描述錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定,有下列()情形之一的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,拒不改正的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定,根據(jù)調(diào)查工作的需要,海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列()權(quán)力。
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定,申請(qǐng)考核飽和潛水的人員,應(yīng)提供下列()等材料。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)()