多式聯(lián)運經(jīng)營人或經(jīng)他授權(quán)的人一經(jīng)簽發(fā)清潔提單，作為多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
A.收到貨物的初步證據(jù)
B.承認(rèn)接受的貨物外表狀況良好
C.對收到的貨物開始負(fù)有責(zé)任
D.負(fù)責(zé)任何有關(guān)貨物的滅失、損害
E.不得對收貨人提出相反證明，以證明貨物與提單不符
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A.海陸聯(lián)運
B.?？章?lián)運
C.海海聯(lián)運
D.陸橋運輸
E.空空聯(lián)運
A.計費重量
B.有關(guān)的運價和費用
C.飛機的運載能力
D.貨物的聲明價值
E.目的地機場
A.貴重物品
B.普通貨物
C.危險品
D.活動物
E.文物
A.班機運輸
B.包機運輸
C.大陸橋運輸
D.集中托運
E.聯(lián)運
A.單航次租船
B.定期航次租船
C.往返航次租船
D.連續(xù)航次租船
E.定程航次租船
最新試題
集裝箱檢驗項目包括（）等。
簡述海上運輸?shù)幕締巫C。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
選擇保險險別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
航空運單可分為（）。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
進(jìn)口貨物的成交價的外幣計價要按（）折合成人民幣。