A.手段
B.距離
C.單證
D.文化差異
E.顧客需求
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A.打孔
B.拉拔
C.改裝
D.帖標(biāo)簽
E.刷嘜
A.國際貨運(yùn)代理
B.國際物流公司
C.國際配送中心
D.國際運(yùn)輸及倉儲
E.報(bào)關(guān)行
A.出口物流
B.國家間的物流
C.進(jìn)口物流
D.國際商品物流
E.經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的物流
A.罷工
B.地震
C.船舶沉沒
D.貨物落水
A.雨淋
B.地震
C.失火
D.共同海損
最新試題
航空運(yùn)單一般()份正本。
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計(jì)不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。
從物資輸送方式來看,國際物流的形式主要有以下幾種。()
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是()
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為()。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。