A、5
B、10
C、15
D、20
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A、300公斤
B、450公斤
C、500公斤
D、672公斤
A、112.5公斤
B、200公斤
C、340公斤
D、1000公斤
最新試題
有一件貨物重300公斤,體積180cmx80cmx140cm,按公路運(yùn)輸“擇大計(jì)費(fèi)”原則,該貨物應(yīng)按()計(jì)費(fèi)。
公路與海運(yùn)之間的運(yùn)輸不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。()
從事國(guó)際公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)人-旦取得《公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,就不需要到外事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關(guān)運(yùn)輸車輛、人員的出入境手續(xù)。()
公路貨代的攬貨方式主要有()幾種方式
公路貨代在各地的稱謂不同,有配貨站、貨運(yùn)站、信息部、物流中心、信息中心等不同名稱
由于暴雨和泥石流導(dǎo)致鐵路貨物運(yùn)輸受阻,造成貨物逾期運(yùn)到,為此鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。()
公路集裝箱運(yùn)輸以“箱”作為交接單位。()
()的平均運(yùn)一距是最短的,運(yùn)行持續(xù)性較差
公路貨運(yùn)代理基本是以公路配貨形式從事貨運(yùn)代理的行業(yè)。我國(guó)公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的特點(diǎn)
我國(guó)大多數(shù)公路貨代從事著()的初級(jí)公路貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。