A安裝公司承接新建住宅小區(qū)的供熱管道工程。為了保證施工質(zhì)量，公司購置了先進的二手電弧焊設(shè)備，施焊工人均持有焊工本，并聘請經(jīng)驗豐富的焊工技師不定期現(xiàn)場指導(dǎo)。土方開挖至槽底發(fā)現(xiàn)某段地基較松軟，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員查驗認為可不做特別處理，可繼續(xù)施工。其后開挖遇到一段廢棄的雨水方溝，在停工等待處理方案期間陰雨不斷，復(fù)工時發(fā)現(xiàn)已鋪設(shè)管道進入泥漿，管端保溫層進水。
支架安裝時，作業(yè)人員加塞硬木墊片進行調(diào)高。管道連接固定后發(fā)現(xiàn)漏裝補償器隨即補裝。
管道安裝完畢經(jīng)強度試驗與氣密性試驗合格后進行了48h試運行，經(jīng)檢查管道接口沒有發(fā)現(xiàn)滲漏；A安裝公司向開發(fā)商提供驗收報告。

某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。
施工過程發(fā)生如下事件：
（1）施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。
（2）頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強制管道在前進時向另一側(cè)偏移。
（3）依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。

某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。
施工過程發(fā)生如下事件：
（1）施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。
（2）頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強制管道在前進時向另一側(cè)偏移。
（3）依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。

某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。
施工過程發(fā)生如下事件：
（1）施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。
（2）頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強制管道在前進時向另一側(cè)偏移。
（3）依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。

某城市道路改造工程，與道路同時施工的綜合管線有0.5MPa的DN500次高壓燃氣和DN1200的給水管，燃氣和給水管道均采用鋼管，并排鋪設(shè)在輔路之下，需要合槽施工；兩管設(shè)計中心距為2000mm。項目技術(shù)負責(zé)人組織設(shè)計圖紙審核時，發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與現(xiàn)有過街污水管和電力管溝有矛盾。經(jīng)設(shè)計洽商變更，調(diào)整擬建燃氣管線高程，從電力管溝和污水管道中間位置穿過。穿越部位為燃氣管線最低點。

某城市道路改造工程，與道路同時施工的綜合管線有0.5MPa的DN500次高壓燃氣和DN1200的給水管，燃氣和給水管道均采用鋼管，并排鋪設(shè)在輔路之下，需要合槽施工；兩管設(shè)計中心距為2000mm。項目技術(shù)負責(zé)人組織設(shè)計圖紙審核時，發(fā)現(xiàn)燃氣管道的高程分別與現(xiàn)有過街污水管和電力管溝有矛盾。經(jīng)設(shè)計洽商變更，調(diào)整擬建燃氣管線高程，從電力管溝和污水管道中間位置穿過。穿越部位為燃氣管線最低點。