某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。
施工過程發(fā)生如下事件：
（1）施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進(jìn)阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。
（2）頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負(fù)責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強(qiáng)制管道在前進(jìn)時向另一側(cè)偏移。
（3）依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補(bǔ)救措施。

某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。
施工過程發(fā)生如下事件：
（1）施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進(jìn)阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。
（2）頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負(fù)責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強(qiáng)制管道在前進(jìn)時向另一側(cè)偏移。
（3）依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補(bǔ)救措施。