A.a類
B.b類
C.c類
D.d類
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A.σcr≥fy
B.σcr≤fy
C.σcr≥ϕfy
D.σcr≤ϕfy
A.構(gòu)件截面平均應(yīng)力不超過鋼材抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值
B.構(gòu)件截面最大應(yīng)力不超過鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值
C.構(gòu)件截面平均應(yīng)力不超過構(gòu)件歐拉臨界應(yīng)力設(shè)計(jì)值
D.構(gòu)件軸心壓力設(shè)計(jì)值不超過構(gòu)件穩(wěn)定極限承載力設(shè)計(jì)值
A.截面類別、兩端連接構(gòu)造、長細(xì)比
B.截面類別、鋼號(hào)、長細(xì)比
C.截面類別、計(jì)算長度系數(shù)、長細(xì)比
D.截面類別、兩個(gè)方向的長度、長細(xì)比
A.強(qiáng)度
B.強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和長細(xì)比
C.強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和長細(xì)比
D.強(qiáng)度和長細(xì)比
A.120
B.150
C.200
D.250
最新試題
軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定承載力與哪些因素有關(guān)？
如圖所示格柱截面中，虛軸指的是（）軸。
對(duì)軸心受力構(gòu)件，正常使用極限狀態(tài)是控制構(gòu)件的（）。
對(duì)于單軸對(duì)稱的軸心受壓構(gòu)件，繞對(duì)稱軸屈曲時(shí)，由于截面重心與彎曲中心不重合，將發(fā)生（）屈曲現(xiàn)象。
工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長細(xì)比的較大值？
其它條件均相同，僅僅討論材料不同對(duì)軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時(shí)，對(duì)λ>λp的細(xì)長桿，其穩(wěn)定承載力將（）。
對(duì)于軸心受壓構(gòu)件，其初始彎曲越大，穩(wěn)定承載力就越（）。
兩端鉸接軸心受壓柱發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，其它條件相同，軸力分布圖如下所示，則各壓桿的臨界力的關(guān)系是（）
軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示，驗(yàn)算此桿整體穩(wěn)定性時(shí)，計(jì)算長度應(yīng)取（）。
提高鋼梁的整體穩(wěn)定性最有效的辦法之一就是設(shè)置側(cè)向支承點(diǎn)，但側(cè)向支承點(diǎn)必須設(shè)在鋼梁的（）翼緣。