A、MCR
B、EDI
C、QR
D、POS
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A、中頻度
B、多頻度
C、大單位
D、大單位
A、產(chǎn)品組合
B、生產(chǎn)線
C、產(chǎn)品系列
D、產(chǎn)品大類
A、我國改革開放進(jìn)入了一個(gè)新階段。
B、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)新高度。
C、企業(yè)競爭進(jìn)一步加劇。
D、人才競爭進(jìn)一步加劇。
A、物流就是流通。
B、一般來說,流通包括商流和物流。
C、物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。
D、馬克思認(rèn)為商品買賣過程才是“真正的流通”。
A、專業(yè)性保稅倉庫
B、公共保稅倉庫
C、海關(guān)監(jiān)管倉庫
D、特種保稅倉庫
最新試題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。