A、專業(yè)性保稅倉庫
B、公共保稅倉庫
C、海關(guān)監(jiān)管倉庫
D、特種保稅倉庫
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A、儲存型配送中心
B、流通型配送中心
C、加工配送中心
D、備貨型配送中心
A、競爭性因素
B、產(chǎn)品因素
C、空間因素
D、時(shí)間因素
A、貨方
B、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
C、分承運(yùn)人
D、收貨人
A、定程租船
B、定期租船
C、光船租船
D、實(shí)船租船
A、船舶
B、航線
C、港口
D、船員
最新試題
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。