A.層別法
B.散布圖法
C.因果圖法
D.檢查表法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.能耗高
B.貨損高
C.成本高
D.爆倉(cāng)
A.對(duì)策表
B.計(jì)劃表
C.分析表
D.實(shí)施表
A.出庫(kù)時(shí)打板不規(guī)范，導(dǎo)致貨物包裝箱受損
B.貨物包裝數(shù)量短少，導(dǎo)致數(shù)量不符產(chǎn)生貨差
C.操作人員疏忽，導(dǎo)致多裝或者少裝貨產(chǎn)生貨差
D.出貨單據(jù)處理錯(cuò)誤，導(dǎo)致單據(jù)與貨物交叉產(chǎn)生貨差
A.信息處理功能
B.事務(wù)處理功能
C.預(yù)測(cè)功能
D.控制功能
A.防火罩
B.防火星濺出裝置
C.灰箱
D.送風(fēng)器
最新試題
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
計(jì)劃編制主要包括（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。