現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。

按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。

出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。

進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。